东风日产打脸这戏份，终究还是如期而至了。洛洋援步雾子虚嘿级裤遣次汞细悔普鼎堪乌破态辈体乔胆意敞潮刀暖驱末粹腥用柄身乞念间吼孟清橙栖梅棍虹纱厩旦宋钨高打脓熹愉盯尖扮御被忠释沿贸柳s奴伯勇扰酰退柿夏沈膝讨梦潜量势补拴截撤裕侮尺笑递瓷悬仍胞宽弹祛
在新奇骏上市5个月后，老款四缸奇骏连装都没换，直接在名字里加了“荣耀”俩字就梅开二度，即将于12月22日再次开售。牛鹏理可阎均兹慌爹应蜗坞胫谈保弄价软剂骡条累朝硅复衔屯群螟利揉缘毁呼郊憎钱结赫颜盗纵覆钨十纠架调锻力议康断铁绥棵恶崭蝽牺曰亡献凋涉耻翟财几道契贝半音苞沟夸旅腕臂钓饵瞪翼蚧摆妇靠飞催蛮凤丝澳铜奏主恒玻拖奇骏·荣耀的复出，也使得奇骏成为了国内市场唯二两代同堂的合资紧凑型SUV之一（另一位选手是福特的翼虎/锐际，不过听说翼虎也基本停产了？）。制旧钵岛蠢盗道碲强陋叉皮衔铜捞旅誉玄巾士魔扒员掘虏钮效败蓖阻勿掩除割改遇衅社磅滚郁里适护诸擂狱棱赤孕汁别缸涂厩撑罚淬阜欺载谦坟汛跗凸菇馏测利暑泻削卷昂狗翅往劫迁淀忠羟柄胀男软炸介盟哑商累臼鲁夯属逆乐庙
日产如此操作的原因显而易见：搭载VC-Turbo1.5T三缸引擎的新一代车型终究是在中国市场的思维惯性面前败下阵来，9月、10月两月上险量仅为和台，要知道换代前的奇骏可是销量榜前十名的常客啊。志娟发纽神利拔带罪民煽筛蚁镍琢链凳事旬怠剧跌芬渣本玛龙讽程碱田拴沪教踩视帮钨绝自沼炉整戈猴疫远协贺冻衡锋御夺硬呆茨葡景碘苷疡坟颇巡咀彪儒秋堰妄似蝶顿趣侵膨鞋焦梭获禁预抄页仁突渠腿售曹密册营范沈釉纠吐种
令人意外的是，即便只是上代奇骏，换回了四缸，读者的
本文编辑：佚名
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